При помощи многоканальных автомобильных усилителей можно подключить все имеющиеся колонки своими руками. Но здесь есть нюансы. На некоторых машинах установлены системы с несколькими автомобильными усилителями - двух- или одноканальными. Подобная система работает лучше той, в которой в один усилитель своими руками подключены все колонки. Система с несколькими автомобильными усилителями предполагает подключение усилителя в машине следующим образом.
Лучший автомобильный усилитель звука должен работать на фронтальные колонки, а остальные автоусилители звука предназначены для тыловых колонок. Отдельно к сабвуферу следует подключать самый мощный автоусилитель звука. Схема подключения усилителя в автомобиле, выверенная с определенным расчетом, является достаточно сложной. Звук при этом получается отменный, а стоимость подобной системы довольно высока. Подобные системы производят из нескольких одноканальных автомобильных усилителей, при этом не обязательно, что автоусилитель звука для авто подключается к собственной колонке.
Количество автомобильных усилителей определяется, исходя из количества используемых в колонках головок. К примеру, если система состоит из двух трехкомпонентных фронтальных динамиков и сабвуфера, то для нее требуется установить семь автомобильных усилителя. Один автомобильный усилитель для сабвуфера и три автомобильных усилителя на каждую колонку. Помимо высокой стоимости и сложности, такие системы обладают еще одним недостатком - они громоздкие. Не каждый автомобиль может вместить подобную систему, поэтому они не распространены среди автолюбителей. Помимо этого, расход электроэнергии будет достаточно велик.
Сегодня можно найти отличные по качеству двухканальные усилители для автомобилей, которые не уступят двум одноканальным автомобильным усилителям. Лучше установить одноканальный отдельный автоусилитель для сабвуфера. Одноканальный усилитель обладает большей мощностью, которая подойдет прекрасно для басового диапазона. Автомобильные усилители для сабвуфера имеют определенные возможности в настройке звучания басов, при этом они способны работать с малой нагрузкой. Моноблоки качественнее мостовой схемы подключения.
В автомобильной аудиосистеме находится несколько динамиков и кроссоверы. Кроссовер представляет собой специальное устройство, распределяющее частоты между динамиками. Твитер может сгореть, если в обход кроссовера попадет на высокочастотную колонку. На стандартной аудиосистеме кроссовер надежно спрятан в конструкции. В более дорогих и качественных системах с автомобильными усилителями кроссовер находится в специальном корпусе на виду. Он распределяет частоты и имеет дополнительные функции при настройке звука.
Количество автомобильных усилителей определяется, исходя из количества используемых в колонках головок. К примеру, если система состоит из двух трехкомпонентных фронтальных динамиков и сабвуфера, то для нее требуется установить семь автомобильных усилителя. Один автомобильный усилитель для сабвуфера и три автомобильных усилителя на каждую колонку. Помимо высокой стоимости и сложности, такие системы обладают еще одним недостатком - они громоздкие. Не каждый автомобиль может вместить подобную систему, поэтому они не распространены среди автолюбителей. Помимо этого, расход электроэнергии будет достаточно велик.
Сегодня можно найти отличные по качеству двухканальные усилители для автомобилей, которые не уступят двум одноканальным автомобильным усилителям. Лучше установить одноканальный отдельный автоусилитель для сабвуфера. Одноканальный усилитель обладает большей мощностью, которая подойдет прекрасно для басового диапазона. Автомобильные усилители для сабвуфера имеют определенные возможности в настройке звучания басов, при этом они способны работать с малой нагрузкой. Моноблоки качественнее мостовой схемы подключения.
В автомобильной аудиосистеме находится несколько динамиков и кроссоверы. Кроссовер представляет собой специальное устройство, распределяющее частоты между динамиками. Твитер может сгореть, если в обход кроссовера попадет на высокочастотную колонку. На стандартной аудиосистеме кроссовер надежно спрятан в конструкции. В более дорогих и качественных системах с автомобильными усилителями кроссовер находится в специальном корпусе на виду. Он распределяет частоты и имеет дополнительные функции при настройке звука.
